看到奥迪A4L的价格能买到A6L，很多人第一反应是“减配了吧”。但事实恰恰相反，这台车不仅保留了豪华轿车的精髓，配置还超出预期。42.79万的指导价直接砍到28.2万，14.59万的优惠幅度让它在9月份卖出了16011台。这个数字相当于每天有超过500个家庭把这款车开回家。

走进4S店，销售会指着车头告诉你，奥迪的六边形进气格栅里藏着小心思,点阵式镀铬和蜂窝结构交织，配上熏黑处理的矩阵大灯，这套设计语言既保留了商务车的稳重，又加入了年轻消费者喜欢的运动元素。车身侧面那条分段式腰线不是摆设，它和溜背车顶一起把风阻系数压到0.27Cd，比很多电动车还低。最抢眼的是车尾，OLED尾灯能玩出9种点亮模式，晚上解锁车辆时像上演灯光秀。

坐进驾驶舱，三块大屏组成的虚拟座舱瞬间抓住眼球。12.3英寸仪表盘显示导航地图时，有种开科幻战机的错觉。中控台上下两块触屏分工明确，上面10.1英寸屏负责娱乐系统，下面8.6英寸专管空调。四幅方向盘用真皮包裹，门板缝线工整得让人想起奢侈品包包。副驾驶前面那条氛围灯带会随着音乐变色，晚上开车时特别有感觉。

后排空间大得能翘二郎腿，3024mm的轴距让身高1米8的乘客膝盖离前排还有两拳距离。

地板中间凸起不高，坐三个人也不会尴尬。销售演示安全系统时，屏幕上突然跳出行人识别提示，这套CitySafety系统确实能提前半秒刹车。360度全景影像需要选装，但并线辅助功能在变道时特别实用。

打着发动机，2.0T低功率版本输出190马力，城市里超车够用。7速双离合变速箱换挡几乎没顿挫，加95号汽油就能满足。销售指着油耗表说，高速巡航时能跑到6升多。试驾时经过减速带，底盘过滤震动的动作很干脆，保留路感的同时不会让乘客颠簸。停车场里停着十几台待交付的A6L，销售说白色和黑色最抢手。有对年轻夫妻刚签完合同，丈夫指着轮胎说“还以为这个价位会是18寸轮毂，结果给配了19寸。”

妻子更关心后排USB接口数量，发现前后排各有两个Type-C口才点头。另一个带小孩来看车的家庭，正在测试后备箱能不能放下婴儿车，504升的容积让爸爸直接掏出手机转账。

二手车商老张在店门口蹲点收车，他说现在二手A6L价格倒挂严重“去年买的二手还要31万，现在新车才28万。”有车主刚开两年的车来估价，听到报价后摇头苦笑“还不如继续开呢。”隔壁宝马4S店的销售经理透露，他们这个月已经调整了5系的价格方案。晚上七点展厅依然人流不断，销售顾问小刘声音已经沙哑“今天交了8台车，有3台是A6L。”

他手机里存着客户对比奔驰E级的聊天记录，有人直接说“便宜十多万，配置还更高。”财务室排队签合同的顾客，讨论最多的是贷款方案，厂家贴息后年利率能做到2.88%。

停车场管理员老周最有发言权，他指着车流说“上个月这时候还没这么多奥迪，现在每晚要挪三次车才能腾出位置。”洗车工发现新提的A6L都有个共同点,仪表盘膜都舍不得撕。贴膜车间排起长队，师傅说最近七成生意都是奥迪车系。