机场玻璃纤维易折杆
材质特性：主要成分是玻璃纤维增强塑料，密度约为钢材的 1/4，抗拉强度≥300MPa，兼具轻质与高强度。具有良好的耐腐蚀性，能在滨海机场等恶劣环境下稳定使用 30 年以上。同时，它是非导电材料，可减少雷击风险。
易折性能：通过特殊铺层设计，如 V 型槽或局部减薄处理，形成薄弱环节。当受到撞击时，会呈蜂窝状碎裂，碎片重量小于 25g，无尖锐边缘，符合 ICAO 标准。
应用场景：常用于跑道进近区、障碍物限制面内的助航灯光支撑杆，如进近灯塔，也可作为气象监测设备，如风向袋、风速仪的支撑结构。
航空易折易碎杆塔
材质与结构：通常采用玻璃纤维复合材料制成，也有部分使用铝合金等材料。杆体一般为空心结构，可减轻重量，便于安装和折断。其高度规格多样，常见的有 5 米、6 米、7 米、8 米等，以满足不同机场设施的安装需求。
安全性能：集成防雷接地装置，杆体表面电阻≤10Ω，可避免雷击引发设备损坏或火灾。同时，采用非金属复合材料，能减少对仪表着陆系统信号的干扰，确保导航精度。
应用范围：可用于支撑雷达天线、气象设备、助航灯光系统、监控设备等多种航空设施，为机场的运行提供全方位的保障。
升降式易折助航灯光易折杆
主要特点：具备升降功能，可根据实际需求调整高度，方便对助航灯光设备进行安装、调试和维护。同时，它继承了易折杆的基本特性，在遭受飞机撞击时，能按照设计要求迅速折断，保护飞机安全。
工作原理：一般通过电动或手动装置实现升降，常见的有丝杆传动、液压传动等方式。升降结构设计紧凑，且具有良好的稳定性，在升降过程中能确保杆体和灯光设备的安全。
应用场景：主要应用于机场的助航灯光系统，为飞行员在起飞、降落和滑行过程中提供清晰的视觉引导，帮助其准确判断跑道位置和方向。
