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跑网约车三个月坚持不下去,乘客情绪影响大,平台抽成压力多

点击次数:130 新闻动态 发布日期:2025-09-11 19:12:41
你说跑网约车三个月就不干了,这事儿听起来是不是有点儿夸张?但我跟你说,这可真的不是个例。这两年身边朋友不是失业就是降薪,好多年轻人都琢磨着“实在不行就去跑网约车”,结果真到了路上才知道,赚钱是没那么容易的事儿。你以为只要会开车、能导航就能吃

你说跑网约车三个月就不干了,这事儿听起来是不是有点儿夸张?但我跟你说,这可真的不是个例。这两年身边朋友不是失业就是降薪,好多年轻人都琢磨着“实在不行就去跑网约车”,结果真到了路上才知道,赚钱是没那么容易的事儿。你以为只要会开车、能导航就能吃上饭?其实,你需要学会怎么和人打交道,和机器打交道,和自己的情绪打交道。有的人开三天,心情还挺好,三个月以后,心里苦到家了,脾气也跟着变大了。

为啥脾气会变差?到底发生了啥?你有没有问过自己,如果整天跟不认识的人打交道,你会怎么样?每天都得见十几二十号人,不是每个人都给你好脸色。有人跟你瞎聊,有人冷漠,有人着急,有人傲慢,有人阴阳怪气。你说累不累?人能不疲惫吗?尤其是有些乘客,好像把司机当成自己发泄情绪的工具,有的上车不打招呼,直接开骂,有的嫌你桥堵了,还冲你嚷,有的转头就投诉你。这种情况下,你还能一直笑着服务?我相信,但凡还有点自尊的人,多半会忍不住。

情绪这玩意儿,传染起来比病毒还厉害。你早上碰上一个火气大的乘客,能让你一天好心情都没了。不仅是这份工作脏累,不仅是早出晚归说不定还不挣钱,重要的是你得随时给别人当出气筒。很多司机吐槽最多的,不是钱——而是搭乘的累和心累。有时候,一个月挣个万八千,外人羡慕觉得轻松,谁知道这是用脾气换的。真的很快你就发现,原来挣钱的本事,除了技术和勤快,还得有像皮一样厚的心理承受力。你扛得住无理,你忍着不发疯,你就能活着挣点钱;如果你扛不住,三个月真的是极限了。

社会到底怎么了?为啥大家心态都这么浮躁?不仅是司机,乘客也都很容易拧巴。不知道啥时候,习惯了相互防备,习惯了赶时间,习惯了不信任。坐一次车,好像要和司机斗智斗勇,不是怕多收钱,就是怕绕路,最后有点不顺心就找平台投诉。平台一查,司机不是被扣钱就是被警告。你说,这事儿谁受得了?有人说,“服务行业就得服务。”那你有没有想过,这些司机,本质上也是普通人,不是机器人。所谓“微笑服务”,不是天生就会,是你愿意给对方一点尊重,人家回报你一个好态度。要是一天到晚被训,你看看世界上谁能没脾气?

再说了,网约车平台也不是啥好东西。你一天到晚被平台监管,动不动就打分,动不动就给你一堆通知。系统都是冷冰冰的,有时候乘客一句话,一点投诉,平台就罚你钱,你连申辩的机会都没有。你说司机会有安全感吗?有些平台给你画大饼:“自由、灵活、赚钱容易”,其实就是榨干你的每一分钟,把你逼得每天打鸡血,以为再努力一点就能赚到理想的生活。其实好多人刚下场一看,发现抽成一大截,租车一大笔,还得自己承担所有风险,算下来根本不值当。你说能不着急吗?久而久之,“上车变牛,下车变羊”,司机都快把自己活成了情绪垃圾桶。

你换个角度想,为什么年轻人越来越不愿意干网约车?胡林这样的00后,读了大学,学了本领,最后还是被现实挤到了马路上。谁没想过一展拳脚,可实际上连个稳定工作的门槛都过不去。开网约车不是为了热爱开车,是为了活下去。“正经岗位进不去,临时工挣钱难,网约车算个出路。”可是这条出路,走到头也是条死路。你一天十来小时在路上,见不着家人,没社交,没积累,甚至没晋升空间。三个月下来发现,自己不仅身体累,心也变得硬邦邦,连和陌生人说话的耐心都丢了。这种变化,谁都会有,只是你刚开始没察觉,最后发现自己变得不爱笑了。

咱们说到底,社会是不是制造了过多的压力?你看看现在就业环境,平台动不动就参考大数据,决定你配不配进入他们圈子。你每天都像在接受考试,连打车都得被考核。你做一天好司机,也许都不会被记住,做一天“差司机”,分分钟被投诉。久而久之,谁都容易被负面情绪吞噬。以前还有点温情,现在都是标准化流程,都像流水线,怎么能不让人觉得心累?

没当过司机的人,总觉得网约车好挣钱,没那么辛苦。真让他们试试,一周不到就想跑。因为你得面对的不只是业务,还有一车一车的情绪和人性。有投诉,有误解,有挑剔,有冷漠。你每天都要咽下委屈,还要强忍着笑脸继续开。你问自己为什么脾气变差,其实不是你变了,是压力让你变了。人都是这么来的,一点点被消磨掉耐心,一点点让善意被磨损。

社会就在这么被压力堆满的环境下推着人往前跑,大家都想活得有价值,可是越来越多的人只能在最基层挣扎。你说有没有可能打破这种怪圈?有没有办法让司机和乘客都变得温柔一点?其实很简单,你上车的时候,别当对方是工具,多给一句肯定,哪怕一句“谢谢”,对方心里就能暖和点。司机不是你情绪的垃圾桶,你发泄了没事,他还要继续开车挣钱。你抱怨一通无所谓,他可能一整个下午郁闷。社会这么大,大家都难,能不能就多一点善意?不就是一句话的事情吗?

很多老师傅说自己脾气变差了,其实就是被困在压力和误解里太久了。没有人真的能铁石心肠,哪怕是为了生活忍着,忍到最后还是会发作。你要问怎么改善,其实谁都知道答案:减少压力,增加沟通,让平台更人性化些,让乘客更理解些,让司机更有归属感些。可是这话说了一万遍,谁真的去做了?大家还不是继续让行业运转着,把情绪都甩到别人头上。

我分享这个故事,不是让大家感叹一句“不容易”,也不是谁需要感动谁。你问自己一句话:如果你在胡林的位置,你能撑几个月?你会变成什么样?如果你是乘客,你上车能不能多给一点体谅?如果你是平台,你能不能少一点无情的考核,多一点关怀?其实社会不是只有狼性和卷的节奏,还有理解和共情。一个职业的变迁,就是时代的缩影啊。

也许有人说:“这是社会的必然,又能怎么办?”但再大的规则,也是人制定的。你可以继续让规则来吞噬人性,也可以选择让人性照亮规则。我觉得,这才是最值得思考的问题。是继续让大家在疲惫中发脾气,还是让彼此变得温柔起来?开网约车的日子,说到底是为了生活,也可以活出点人情味儿。如果谁都能多站在对方立场上想一想,脾气其实没那么容易失控,苦日子也能苦中作乐。说到底,“跑网约车三个月就不干了”的故事,不该只是一个人的发生,它其实是我们每个人可能遇到的现实。也许现在不是你,但哪天你也会真切体会到其中的无奈和变革。

最后问一句,你还有耐心和善意吗?如果没有,是不是也该反思一下自己,是不是也被这个快节奏逼得太久了?有时候,换位思考比什么都重要。网约车司机的故事,其实也是我们自己的故事。

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