曾几何时，南极旅游是动辄20万元的"天价贵族游戏"，而如今一张5万元的船票就能让您踏上这片晶莹剔透的白色大陆，与憨态可掬的企鹅来一场亲密互动。记者调查发现，南极旅游价格正经历断崖式下跌，部分产品降幅近50%，但这场"低价盛宴"可能不会持续太久。
当前南极旅游市场价格体系呈现明显分化。伟大航路邮轮平台工作人员介绍，根据出行时间、航线、船只类型和舱位等级不同，价格跨度从5万元到50万元不等。其中12月至1月旺季价格显著高于其他时段，航程从10天到20天不等。常规南极半岛线路亲民，而包含南乔治亚岛的深度线路则价格高昂。
值得关注的是，今年各大船公司推出大量特价票吸引客源。如11月17日启航的"宏迪斯号"科考型极地探险邮轮，三人间原价12250美元（约8.9万元），折扣后仅需8550美元（约6.3万元）。中国国家地理推出的同航线产品比去年便宜2.5万元，部分平台"尾单"产品更比正价低2-3万元。
成功打卡南极的"环球路上的加高生"分享了高性价比经验：选择载客量更少、巡游时间更长的探险船（比豪华邮轮每天多3-4小时登陆时间）；巧妙设计中转路线（北京-亚的斯亚贝巴-布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚）；利用美国签证免签阿根廷；依靠船方提供的免费登陆装备。更令人意外的是，他实测南极气候"不如天津冬天冷"，基础防寒装备即可应对。
业内透露，具备英语能力的游客若直接向境外船公司订票或当地参团，还能再省3万元——这种"裸票"模式省去了中文旅行社的服务费。但需注意，随着船公司加强销售管理，今年尾单价格已不如往年实惠，5万元档船票数量大幅减少。
携程数据显示，中国赴南极游客数已达11705人次，超越澳大利亚成为全球第二大客源国。随着极地旅行利润空间显现，越来越多旅行社直接参与包船业务。值得注意的是，虽然当前价格走低，但2027年船期报价已出现回升趋势。
"早订更划算"正成为行业共识。平台负责人建议游客提前规划，综合考虑南极延伸的南美多国行程（25-26南极季客单价上涨超25%）。对于预算有限的旅行者而言，今年或许是登上南极邮轮的最佳窗口期——当晶莹冰川与萌态企鹅不再只是想象，5万元就能让极地梦想照进现实。