宝马X5L最近的价格有点让人看不懂，入门款一下就到了49万以内。

这个价钱一出来，很多本来拿着钱看车的朋友，心里就开始打鼓，这到底是捡便宜的好时候，还是一个清仓前的套路。

这波降价的背后，其实是宝马自己的小算盘。

你只要看一眼销售数字就都清楚了，从4月到6月，X5L每个月就卖5000多台。

这跟它以前一个月卖1万多台的好时候比，差得不是一星半点。

卖得不好，总得想点办法。

所以说，这事儿不能算是宝马突然大方了，更像是一场计划好的清库存。

毕竟，新款X5L马上就要来了，而且听说这次改的地方还不少。

又要加新的电动配置，又可能要出增程版，连发动机都可能要换新的。

搞这么大阵仗，老款车当然要赶紧清掉，不降价腾地方，新车怎么卖。

现在这个时候去买现款的X5L，确实能拿到不少以前要加钱才有的配置。

宝马这次也算是下了本钱，把很多以前要另外花钱选的东西，现在直接白送。

就拿那个磨砂灰的车漆来说，以前想要，得另外掏一笔钱，现在直接给你，感觉就像平白无故赚了好几千。

还有那个让车子看起来更精神的黑色外观件，以前也是要花1万到2万选的。

现在不管你买最低配还是最高配，宝马都直接给你装上，让你的车看起来跟顶配一个样。

这种“免费升级”的办法，确实很能打动人心。

车里面的花样也多了点。

以前内饰颜色就那么几个，黑的、白的、红的，看久了确实有点腻。

这次加了个叫“海蓝色”的新颜色，听着就挺特别的，估计很多年轻人会喜欢。

座椅的皮子也换成了更耐磨的，听说比以前的更结实，家里有小孩调皮捣蛋也不用心疼座椅了。

当然，大家最在意的动力，宝马还没说新款会不会改。

但按照这些大牌子换代的规矩，发动机一般都会有点新东西。

不过说真的，现在这套动力也完全够使，2.0T入门，3.0T高配，还都是四驱，平时开绝对不会觉得没劲。

唯一有点可惜的就是那个空气悬架。

这东西确实能让车坐起来舒服很多，但只有最贵的顶配才有，买普通配置的人就只能看着羡慕。

不过，自从车身加长以后，X5L的空间是真的没话说，正好对了国人喜欢大的胃口，家里人用或者偶尔拉点东西，都松松快快。

至于那些高科技玩意儿，比如拿手机当车钥匙、头顶上那块大玻璃、还有能在高速上自己开一段的辅助驾驶，这些在现在的X5L上都有，算是这个价位车该有的东西。

开在路上，特别是晚上灯一亮，那感觉还是挺像那么回事的。

那现在到底该不该买呢？

我觉得，你要是不那么急着用车，可以再等等看。

每次新老款换代的时候，都是“等等党”最开心的时候。

毕竟，花差不多的钱，能买到配置更新、技术更新的车，干嘛不呢。

特别是对那些本来就想选磨砂灰或者黑色套件的人来说，等新款可能就意味着直接省下1万多块钱。

现在市场竞争这么厉害，宝马搞这一出，说白了也是没办法，只能降价换销量。

我们当消费者的，只要自己心里有数就行，看准了再出手。

反正车企们打得越热闹，我们买车的人就越能占到便宜。

让子弹再飞一会儿，看看新车到底有多大能耐，到时候再决定也不晚。

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